長野県松本市　リンゴの減農薬、無袋栽培　カネヤマ果樹園

　10月の三連休で、帰省してきた娘を送りがてら冬物の荷物を車に積んで、日帰りで東京へ行ってきました。
最終日は天気も回復してきたので、このルートは山岳ハイウェイならではの景色を堪能することができます。

　中央道はその道すがら3000ｍ級の名峰を幾つも見ることができます。
スタートの松本から見える順番で言うと、3180ｍの槍（5位）、乗鞍（3026ｍの19位）、穂高（奥穂が3190ｍで3位。因みに穂高連峰の北穂は9位の3106ｍ、前穂が11位で3090ｍ）、北岳（2位の3193ｍ。4位の間ノ岳3189mなどと共に白峰三山を構成）、富士山（言わずと知れた3776ｍ）と、5位までの高峰がこの沿線に揃い踏み。八ヶ岳も富士山とケンカしていなければなどと・・・（主峰赤岳は2899ｍの33位）。

　生憎、松本を出る頃は、北アルプスは雲が掛かっていて望めませんでしたが、上り線（長野道）の塩嶺トンネルを抜けると、目の前に雄大な八ヶ岳がクッキリと目に飛び込んできました。

やがて山梨県に入ると、その八ヶ岳と対峙するように、堂々とした甲斐駒（24位の2965ｍ）や日本で2番目に高い北岳（奥様絶賛の高村薫「マークスの山」。個人的には？？）などの南アルプスの主峰が迫ってきます。
そして、双葉SAでの休憩では、富士山が見事な山容を見せてくれました。
因みにこの双葉SAの上り線側にはドッグランも設けられています。ナナは、喜ぶどころかすぐに擦り寄って来て、どうやら興味無しのご様子。

　帰りの出発時にトラブル（コインパーキングからの出庫時に板が下がらず、係員を呼び修理）があり、結局予定より30分遅れて午後3時半に都内を出発。
順調に走行し、帰路も双葉でナナのトイレタイムを兼ねて休憩。唱歌と同じ様に雲の上に富士山が頭を出しています。
ところが、連休の最終日で断続的にずっと渋滞が続く上り線だけではなく、下り線も途中諏訪ICから伊那まで20キロ近い渋滞とのこと。原因は故障車だったようです。
　諏訪ICを過ぎると渋滞が始まったので、そこで普段は松本に近いために滅多に立ち寄らない諏訪SAで、ナナの休憩も兼ねてスタバでコーヒーを買って一休み。6時半近く、既に真っ暗です。
ここからは諏訪湖越しに見える夜景がキレイです。SAには珍しい温泉施設もあります。また、理由は確認しませんでしたが、ここは縁結びにご利益がある「恋人達の聖地」とか。通路には願掛けのハート型の絵馬が掛けられ、LEDでライトアップされていてなかなか素敵でした。
　岡谷ジャンクションから長野道へ入ると下り線の渋滞は無く、その後はスムーズで7時半過ぎに漸く自宅へ到着。往復凡そ450km。やれやれ、さすがに疲れました。

「チロルぅ、ただいまー！ゴメンね！」