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一昨日の読売新聞の記事を見て、「ドキッ!」として、その後「ん?」って思っちゃいました。
まず、何故「ドキッ!」としたのかと言えば、当然私がホンダザッツのユーザーだからです。
(ちなみに、無限仕様のため、遅いのに五月蝿いです)軽自動車は、ランニングコストが安いこともありますが、小回りが利くため私たちのような仕事には向いていると思います。
ただ。ターボ車じゃないため、遠出はきついですから、そういう時は、家族の車を借りることにしております。
次に、何故「ん?」と思ったのかと言うと、記事によると、ギアをP以外にしたままエンジンを切る作業を繰り返すと、鍵の電気回路が損傷し、鍵が抜けることがあるとしています。
ギアをパーキング以外に入れたままエンジンを切るなんてことしますか?
もしかして、これって当たり前のことなのでしょうか?私は必ずパーキングに入れてからエンジンを切るのですが、いかがでしょう?
確かに、いかなる理由であっても車に故障をきたすことは避けていただきたいのですが、使い方によるってことも考えられるってことですよねえ。
何となく腑に落ちない感じがします。
~ホンダ「ザッツ」鍵が抜ける恐れ、16万台を無償修理~
ホンダは22日、オートマチック車のギアを「P(パーキング)」にしなくても鍵が抜けてしまう恐れがあるとして、軽乗用車「ザッツ」16万8594台(2002年1月~07年6月製造)を無償で修理する改善対策を国土交通省に届け出た。
まず、何故「ドキッ!」としたのかと言えば、当然私がホンダザッツのユーザーだからです。
(ちなみに、無限仕様のため、遅いのに五月蝿いです)軽自動車は、ランニングコストが安いこともありますが、小回りが利くため私たちのような仕事には向いていると思います。
ただ。ターボ車じゃないため、遠出はきついですから、そういう時は、家族の車を借りることにしております。
次に、何故「ん?」と思ったのかと言うと、記事によると、ギアをP以外にしたままエンジンを切る作業を繰り返すと、鍵の電気回路が損傷し、鍵が抜けることがあるとしています。
ギアをパーキング以外に入れたままエンジンを切るなんてことしますか?
もしかして、これって当たり前のことなのでしょうか?私は必ずパーキングに入れてからエンジンを切るのですが、いかがでしょう?
確かに、いかなる理由であっても車に故障をきたすことは避けていただきたいのですが、使い方によるってことも考えられるってことですよねえ。
何となく腑に落ちない感じがします。
投稿者 iwaki-gyosei
: 2009/01/24 10:51