2013/08/09
ITOパーツさん訪問
自動車部費のリビルト品生産工場を見学。
ドライブシャフト、ウォーターポンプ、バンバー、フロントフェンダーを日本で回収して、1週間にコンテナ2本を毎週入荷、それを再生してまた、日本に送り返す。
再生品は従業員150人ほどで生産、仕事は忙しく、8月は無休操業でフル稼働だそうです。もちろん残業は2時間以上だそうです。
月給12,000円の社員がわき目も振らず仕事に励んでいました。
特にバンバー再生工場は圧巻の流れ作業でした。
作業工程は企業秘密が多く写真はNG・・・・・・・・・作業は多くの工夫がされとても参考になりました。
写真は 伊東光正会長とアップル長野会のメンバーで会長室にて!
苦労話など興味深いお話をお聞きすることができました。
自動車部費のリビルト品生産工場を見学。
ドライブシャフト、ウォーターポンプ、バンバー、フロントフェンダーを日本で回収して、1週間にコンテナ2本を毎週入荷、それを再生してまた、日本に送り返す。
再生品は従業員150人ほどで生産、仕事は忙しく、8月は無休操業でフル稼働だそうです。もちろん残業は2時間以上だそうです。
月給12,000円の社員がわき目も振らず仕事に励んでいました。
特にバンバー再生工場は圧巻の流れ作業でした。
作業工程は企業秘密が多く写真はNG・・・・・・・・・作業は多くの工夫がされとても参考になりました。
写真は 伊東光正会長とアップル長野会のメンバーで会長室にて!
苦労話など興味深いお話をお聞きすることができました。
2013/08/09
フィリピン特有の乗合バス、ジプニーの生産工場 見学
フレームを基本に足回りやエンジン、ボディーを組み合わせ手作りで生産
フレームはトラックのぺりメーターフレーム
足回りは、板バネやウィッシュボンなど色々、ブレーキもドラムブレーキやディスクブレーキ
エンジンは主にヂィーゼルエンジン
ライト回りはムチャクチャ
プラモデルを作るような感じです。
1台50万円~60万円、月の生産台数は5代前後の工場でした。
フレームを基本に足回りやエンジン、ボディーを組み合わせ手作りで生産
フレームはトラックのぺりメーターフレーム
足回りは、板バネやウィッシュボンなど色々、ブレーキもドラムブレーキやディスクブレーキ
エンジンは主にヂィーゼルエンジン
ライト回りはムチャクチャ
プラモデルを作るような感じです。
1台50万円~60万円、月の生産台数は5代前後の工場でした。
2013/08/09
丘中学の男子団体、女子団体、男女個人選手
また、誠心館道場所属で地元私立中学生
すべての出場選手が長野県代表で全国大会に出場します。
最終調整で気合が入っています。
健闘を祈ります。
また、誠心館道場所属で地元私立中学生
すべての出場選手が長野県代表で全国大会に出場します。
最終調整で気合が入っています。
健闘を祈ります。